Apoyo a las nóminas de las compañías aéreas
El Programa de Apoyo a la Nómina de la División A, Título IV, Subtítulo B de la Ley CARES proporciona apoyo a la nómina de las compañías aéreas de pasajeros, compañías aéreas de carga y ciertos contratistas para la continuación del pago de los sueldos, salarios y beneficios de los empleados. Se dispone de un total de hasta 25.000 millones de dólares para las compañías aéreas de pasajeros; 4.000 millones de dólares para las compañías aéreas de carga; y 3.000 millones de dólares para determinados contratistas. Como se especifica en la sección 4113 de la Ley CARES, la cantidad que recibirá cada compañía aérea o contratista se basa en sus gastos de nómina desde abril de 2019 hasta septiembre de 2019, sujeto a prorrateo. Los fondos recibidos por estas compañías aéreas y contratistas deben utilizarse exclusivamente para la continuación del pago de los sueldos, salarios y beneficios de los empleados.
Programa de apoyo a las nóminas 3
Desde 1967, se han establecido unos 250 asentamientos y puestos de avanzada israelíes en toda Cisjordania ocupada, incluido Jerusalén Este. Esto viola el artículo 49 del Cuarto Convenio de Ginebra, que prohíbe el traslado por parte de la potencia ocupante de su propia población civil al territorio que ocupa[10].
El establecimiento y la continua expansión de los asentamientos es un factor clave de la vulnerabilidad humanitaria. Priva a los palestinos de sus propiedades y fuentes de subsistencia, restringe su acceso a los servicios y crea una serie de amenazas de protección que, a su vez, han desencadenado la demanda de asistencia y medidas de protección por parte de la comunidad humanitaria[11].
La investigación y el seguimiento de la expansión de los asentamientos se han centrado sobre todo en la construcción de zonas residenciales y han dejado de lado, en cierta medida, otras formas de expansión. Estas incluyen el desarrollo de redes de carreteras, agricultura y lugares turísticos, en su mayoría en tierras palestinas de propiedad privada, sin permiso formal de las autoridades israelíes, pero con su aquiescencia (en adelante: expansión de facto). Aunque las cuestiones relacionadas con los asentamientos, como la violencia de los colonos y las restricciones de acceso para protegerlos, son objeto de un seguimiento periódico, a menudo se pasa por alto su relación con el fenómeno de la expansión de los asentamientos.
Preguntas frecuentes sobre el programa de apoyo a las nóminas
Los seis tripulantes indios que quedan a bordo del buque de pabellón indio MV SAI ARAMBH (OMI 9115456, MMSI 419001377) han sido abandonados, según se informa, desde el 18 de octubre de 2019 en el puerto de Colombo, sumando más de 32 meses con un apoyo limitado que ha provocado el deterioro de las condiciones de salud, seguridad y bienestar de la tripulación a bordo, incluido el acceso limitado a alimentos frescos y agua potable. Trágicamente, el cocinero se ahogó el 29 de marzo de 2022 al caer al mar cuando intentaba sortear la pasarela del barco, muy dañada, para bajar a tierra.
La prensa india se ha hecho eco del caso en varias ocasiones, incluido un extenso vídeo que recorre el deteriorado buque en el puerto de Colombo. El propietario del buque refuta enérgicamente los hechos expuestos por la tripulación.
La ONG británica Justice Upheld alertó a Human Rights at Sea (HRAS) de que el buque de carga general, que no estaba en condiciones de navegar, permanecía en tierra con reparaciones en curso de fugas por debajo de la línea de flotación, sin EPI, con agujeros en las placas de cubierta, con escaleras y pasarelas exteriores en pésimas condiciones de vida, cocina y sanidad.
Instrumentos de protección del contribuyente
NUEVA YORK, 02 de octubre de 2019 (GLOBE NEWSWIRE) – Levi & Korsinsky, LLP anuncia que se han iniciado demandas colectivas en nombre de los accionistas de las siguientes empresas que cotizan en bolsa. Los accionistas interesados en actuar como demandantes principales tienen hasta las fechas límite indicadas para presentar una petición al tribunal y se pueden encontrar más detalles sobre los casos en los enlaces proporcionados. No hay ningún coste ni obligación para usted.
Greenlane Holdings, Inc. (NASDAQ: GNLN) Plazo de la demanda colectiva: en nombre de todos los que compraron o adquirieron de otro modo acciones ordinarias de Greenlane de conformidad con la declaración de registro y el prospecto emitidos en relación con la oferta pública inicial de Greenlane de abril de 2019, o que pueden ser rastreados. Fecha límite para el demandante principal: 12 de noviembre de 2019 Únase a la acción: https://www.zlk.com/pslra-1/greenlane-loss-form?wire=3
Alegaciones: Greenlane Holdings, Inc. hizo declaraciones materialmente falsas y/o engañosas durante el período de la clase y/o no reveló que: (1) la ciudad de San Francisco había introducido una importante iniciativa para prohibir la venta de productos de cigarrillos electrónicos en tres ciudades importantes y prohibir la fabricación de productos en la sede del socio clave de Greenlane, JUUL Labs; (2) si se aprobaba, la iniciativa tendría un impacto material y adverso en los resultados financieros y las perspectivas de la Compañía; y (3) como resultado de lo anterior, las declaraciones positivas de los Demandados sobre el negocio, las operaciones y las perspectivas de la Compañía, eran materialmente engañosas y/o carecían de una base razonable.
